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欧洲推迟了对汽车排放的决定

欧洲推迟了对汽车排放的决定

作者:柳虏  时间:2017-10-02 05:11:04  人气:

作者:Catherine Brahic 1月24日更新:关于减少欧洲新车二氧化碳排放的建议已被推迟了几周延迟是由于环境专员斯塔夫罗斯·迪马斯(Stavros Dimas)和反对具有约束力的立法的行业专员Guenter Verheugen之间的冲突造成的欧洲委员会发言人表示,欧洲委员会主席若泽·曼努埃尔·巴罗佐希望有更多时间达成共识欧盟委员会将于周三决定是否对新车模型排放的温室气体排放强制性限制此举是在自愿目标失败之后欧盟环境专员斯塔夫罗斯迪马斯希望看到一项新的欧盟法律要求欧洲,日本和韩国的汽车制造商将新乘用车的排放量从2012年起保持在每公里120克的平均水平不同规模的汽车将有不同的目标 [欧盟]的汽车目前每公里排放的温室气体平均为160克 1999年,欧共体建议欧洲,日本和韩国的汽车制造商自愿将其排放量限制在2009年每公里行驶140克目的是将欧洲新车的排放量减少到1995年的25%但欧盟委员会表示,汽车制造商仅达到了12%,这“令人不满意”只有菲亚特,雪铁龙,雷诺,福特和标致才能实现目标大众汽车 - 欧洲最畅销的汽车品牌 - 因其在欧洲运输与环境联合会2006年10月的一项研究(pdf)中表现不佳而被挑选出来该研究称,大众汽车的燃油效率不到所需速度的一半英国欧洲环境政策研究所的Malcolm Fergusson说,燃油效率的提高非常缓慢但汽车公司也在销售越来越多的大型耗油汽车汽车制造商表示,目标尚未实现并不是他们的错欧洲汽车制造商协会指责“客户​​对更大,更安全的汽车的需求强劲,消费者对极其省油的汽车的接受度令人失望”达到120克目标“将需要与当前速率相比快速加速[燃料效率],以至于有些人怀疑它是否切合实际,”弗格森说公路运输在欧盟产生的二氧化碳排放量占总排放量的20%以上,其中一半来自乘用车但即使该提案于周三获得通过,至少需要一年的法律文书才能实施更多关于这些主题: